BMW 135i Coupe Flexor

Em 2004 a BMW estava querendo um rival direto para competir com o Audi A3 - até então o rival direto era o Série 3 Compact, um fiasco de vendas diante o sucesso do A3 - assim foi criado o BMW Série 1, um hatch médio com  tração traseira, deixando o Série 1 um carro de comportamento jamais visto antes na categoria, com perfeito equilíbrio de peso.
Mas para a BMW ainda era pouco, por isso em 2007  foi lançado o Série 1 Coupe, com variadas configurações, entre elas a 135i.
No Need For Speed World o 135i Coupe só era possível adquirir por quatro meios, por promoção de Top-Up, por código único (esse código era dado em promoções), por aluguel da versão Blacktop, que custa 150 SB por 1 dia, e se a pessoa tivesse muita sorte, poderia retirar esse carro por Car Prize Pack. Se quisesse um BMW Série 1 Coupe, teria que recorrer ao 1 M Coupe, um carro de classe mais alta, mas não tão exclusivo quanto o 135i, que em alguma oportunidade falarei mais desse carro.
Em homenagem aos 4 anos a Eletronic Arts distribuiu no dia 24 de Julho um código universal de um carro que era praticamente rara até então, a BMW 135i Coupe Flexor.
Essa BMW começa na classe D, com geral de 347/1000, e termina na classe B, com o geral de 553/1000. No teste de hoje, o carro vai ser testado nas mesmas configurações de fábrica, na classe C, com o geral de 485/1000, com as peças Gromlen, e as habilidades de Força, Duração de Nitro e Socialite duas estrelas.


Velocidade Final (9/10)
A velocidade final dessa BMW é ótima, chega perto da barreira dos 300 km/h (297 km/h), é uma ótima opção para as pistas que tenha bastante retas e poucas curvas.

Aceleração (8/10)
A aceleração do 135i é bem eficaz, e em conjunto com o câmbio bem escalonado, esse carro embala muito rápido. É um carro que tem uma ótima retomada.

Dirigibilidade (5/10)
A dirigibilidade desse carro acontece o mesmo mal de todo carro que tem uma boa aceleração e uma velocidade final surpreendente, fica prejudicada na hora de pilotar, ainda mais que em alguns casos (como esse BMW, por exemplo) o carro só piora na dirigibilidade na medida em que se melhoram as peças de desempenho.

Nitro (8/10)
O nitro da BMW é bom para sua categoria se não tiver nenhuma habilidade de Força/Duração de Nitro. No caso, esse carro ficou melhor com as habilidades de Força e Duração de Nitro de duas estrelas, como já veio de série e queira usar em corridas, é recomendado manter essas habilidades.

Conclusão:
Esse carro certamente não é muito competitivo na classe C, devido sua péssima dirigibilidade, mas em contrapartida esse carro é um carro multiuso nessa classe, ou seja, é um ótimo carro de fuga, devido ao seu peso extra, e um carro ótimo para arrancada, por conta de ter uma aceleração e velocidade final imponente. Também é uma ótima opção para ser um carro de classe D, aonde o carro tem uma dirigibilidade melhor e fica mais equilibrado no jogo. Independente do seu uso final é um carro que vale a pena ter no jogo e vai ser bem útil para cada situação proposta. Caso ainda não resgatou esse carro é só colocar esse código no site do jogo: G3AN-6XGU-4WMV-SZ9G e desfrutar desse presente.
Até uma próxima oportunidade

Review criado por Eduardo Aparecido (Piloto Oficial da Equipe NBrT)